Šie puiši zina ko dara: http://www.geste.lv/apsilde
Pašam ir bijusi pieredze ar Webasto autonomo pečku, kura tika uzstādīta jaunam VW grupas auto ar dīzeļdzinēju - ideāli, ar taimeri palaid pečku un pēc apm 30min pie -20 grādiem ārā, mašīnas salonā jau sāk pūst silto, logi atkūst un motors ir uzsildīts. Tāpat to iekārtu var ērti lietot, piemēram, nakšņojot auto, pečkas patēriņs ~200gr dīzeļa stundā. Ja pareizi atceros, tad izmaksas ar visu uzstādīšanu bija ap 500 LVL.
Aprīkojums: FABARM Euro S 12/76 TRIBORO +ATN ULTRA SIGHT sarkanais punkts; Remington770 243 Win +OPTISAN 2,5-10x50;TITAN 6 6,5x55 un 9,3x62 +MEOSTAR R1 1,5-6x42RD
Suņi: Bija...
30.12.2011. 23:31
Veči,ar starta gāzi dīzelim prātīgi,kapitālremonts var pienākt ātrāk nekā bija plānots!Tas no paša bēdīgas pieredzes ar audiku,visiem stobriem beigās kompresijas riņķi bija pušu.Traktoram CASE pērkot dīleris uzreiz iebūvēja blokā "zagluškas" vietā spirāli,papildus sildītājs ir ieskrūvēts degvielas filtrā kondensāta izlaišanas aizgriežņa vietā.To visu gan slēdz pie 220V,bet arī pie -30C pāris stundās motors ir normāli palaižams.Pērnziem uz MTZ notestējām vēl labāku sildītāju,tas vienkāši no ārpuses ar gumijas caurulēm tiek pievienots pie motora bloka urbumiem,darbojas pašcirkulācijas režīmā,piedevām sildītājam ir regulators,kas automātiski notura dzesēšanas šķidruma temperatūru ap 80C,neļaujot sistēmai pārkarst.Tā kā var ielēgt sildītāju vakarā un likties uz auss.Vienīgi vajaga pieeju pie 220V.Ja uzstāda pats,izmaksā ap 150Ls.
Slēpts
30.12.2011. 17:14
Kā reiz aktuāla tēma :D
Slēpts
30.12.2011. 17:05
nopērc bendzīnu nebūs jāraustās no sala :D
Slēpts
30.12.2011. 16:56
Nav liela starpība kāda firma (Defa, Webasto utt), ja izvēlas iebūvēto sildītāju, tad svarīgi lai strādā caur dzesēšanas sistēmu - tad lēnām uzsilda arī dzinēju un iedarbināt nav problēmu nekādā salā. Man busiņam (Multivan) ir rūpnīcas autonomā apsilde, kas sasilda tikai salonu - sajūta iekāpjot forša, bet dzinējs vienalga auksts.
Slēpts
30.12.2011. 16:52
Guntis Veits
Šodien, 16:39
Ļoti patīkama ir skaņa, kad vārsti klab un karas, kad tiek lietota starta gāze pie palaišanas!
Bet labam motoram nekas no pieminētā nav vajadzīgs, bet vienmēr ir iespēja aizdzīt autiņu uz servisu, lai sataisa.
P.S. Iepriekš aizmirsu pieminēt ka jāpārbauda arī sprauslas un kompresija.
kaa bijusais autoelektrikis teiksu ka imobilaizers gan neatlaus auto piedarbinaasanu bez atsleegas atrasanos aizdedzdes sleedzenee.variants ar elektrisko sildiitaaju kurs iebuuveets karterii ir vispaarpienemts ziemelu valstu variants.diizeldegvielas uzsildes iekaartas ir loti eertas-ar komplektaa esoso taimeri var iereguleet ne tikai motora uzsildi uz konkreetu laiku bet arii komfortablas temperatuuras panaaksanu auto iipasniekam vajadziigajaa laikaa.cena gan peedeejaa variantaa var tuvoties 1000 latiem.
Pamet zem haubes uz 15min.to pašu siltā gaisa pūtēju,kas domāts telpu sildīšanai,tik pagriez tā,lai kautko nesacep.Stipri lētāk nekā likt"vebasto" vai ko citu.Cik reizes gadā arī vajag.
Slēpts
30.12.2011. 16:39
Pareizi jau Guntis saka - aķis, sveces un filtrs, bet ja nepalīdz, tad mans variants.
Pašam ir bijusi pieredze ar Webasto autonomo pečku, kura tika uzstādīta jaunam VW grupas auto ar dīzeļdzinēju - ideāli, ar taimeri palaid pečku un pēc apm 30min pie -20 grādiem ārā, mašīnas salonā jau sāk pūst silto, logi atkūst un motors ir uzsildīts. Tāpat to iekārtu var ērti lietot, piemēram, nakšņojot auto, pečkas patēriņs ~200gr dīzeļa stundā. Ja pareizi atceros, tad izmaksas ar visu uzstādīšanu bija ap 500 LVL.
Guntis Veits
Šodien, 16:39
Ļoti patīkama ir skaņa, kad vārsti klab un karas, kad tiek lietota starta gāze pie palaišanas!
Bet labam motoram nekas no pieminētā nav vajadzīgs, bet vienmēr ir iespēja aizdzīt autiņu uz servisu, lai sataisa.
P.S. Iepriekš aizmirsu pieminēt ka jāpārbauda arī sprauslas un kompresija.