Forums

Kā jau garam autiņam - aizmugures nepāredzamība un liels apgriešanās rādiuss - ar to ir jārēķinās. Nepilnības ar motora un radiatora izkārtojumu šī gada modelim ir novērstas.
Priekšējās bremzes tagad ir spēcīgākas – ar lielāka diametra bremžu diskiem un masīvākām skavām. Tāpat jauni ir arī aizmugurējie amortizatori, kas uzlabo braukšanas komfortu.
Vēl daži būtiski jauninājumi - pikapam ir dažādi elektroniskie braukšanas asistenti – aklās zonas indikators, automātiskā ekstrēmās bremzēšanas sistēma, videokameras pa virsbūves perimetru un automātiskās tālās gaismas.

Ilgi metu acis uz šo krievu brīnumu, būtu pieejams lietots, paņemtu uzreiz. Bet jaunam nepilni 18k EUR mugursomā zem gultas nestāv :( Varbūt kāds ir dzirdējis atsauksmes (vēlams, lietotāja, nevis viedokli, ka viss, kas nāk no Krievijas ir sūc)
https://niva.lv/car/niva-4x4-v...

Ne kas nav mainijies, izņemot dizainu un tiltu bloķus. Benzīna strebla, kam jauda stipri pa maz un ātri sarūsē. Reālais benzīna patēriņs medību režīmā būs ap 15.l. Tik švakram dzinējam, manuprāt, tas ir stipri pa daudz.

Atsaucoties uz Navāru ,pašam tāda lietošanā , pirmais ko skatās tas i dzinējs, lai būtu bez "dzeņiem", otrs , lai rāmis vietā un bez niknas rūsas, trešs lai lāgas bez plaisām un visbeidzot lai naudiņas sanāk vw Amaroc :D

Par Ņivu runājot - pēdējos gadus nezinu, bet 2000o sākumā bija vienam paziņam tāda. Pirkta jauna. Nogulēja ap auto ilgi, lāpot ta to ta šito, beigās bija laimīgs ka pārdeva, un nopirka 80to gaudu vidus Patrol :)

Labak kajinam pastaigat neka pirkt tos krievu sudus!Pats esmu daudz atkimerejies tgd ir citi laiki pienakusi,ta teikt pateretaji mes esam,citam laika neatliek ka tikai naudu pelnit lai nenospragtu bada!