Dabū kārtīgu džipa rāmi, aizved Andrim Dambim, lai uzbūvē mašīnu. Sakrauj iekšā visu ko vēlies, un ies visur, kur vēlies. Ja vien pašam ir saprašana, kā ar džipu jābrauc
Elektroniskie pseidobloķi strādā. Pats esmu redzējis kā LC 120 tarkšķot un grabinot bremzes izāpjas dubļos kur bez bloķa ir pilnīgi bezcerīgi. Tajā vietā Patrols ar pakaļas bloķi labi sēdēja, ne brauca.
Slēpts
20.01.2017. 15:18
nu tad jau baigi ideāli dubļos, viens ritens nevis palīdz vai vismaz netraucē, bet bremzē nost to pasākumu :D
nav gadījumā tā, ka elektroniskais bloķis, nevis tieši mehāniski saslēdz pašu diferi, bet prosta aizspiež ar bremzi ciet vienu riteni? :D
Patīk
Nu aptuveni tā arī ir ar viņiem. Tāpēc ir slidenais moments ar ABS vadu apraušanas risku,kas vakuumtrubu variantā atkrīt,jo tas iet pa grīdu zem termoizolācijas un nekur tā brīvi nekarājas
Nu ja tā jābrauc uz medību objektu- tad vajag dubļu riepas.
Bet normālai medību braukšanai pa pļavu, meža ceļiem- neredzu iemesla, kāpēc var nepietikt ar BF Goodrich ALL TERRAIN T/A KO .
Diez ko saka zemju īpašnieki pēc šādu riepu lietošanas uz pļavām un laukiem? Līgumus viegli pagarināt? :):)
Patīk
Nu aptuveni tā arī ir ar viņiem. Tāpēc ir slidenais moments ar ABS vadu apraušanas risku,kas vakuumtrubu variantā atkrīt,jo tas iet pa grīdu zem termoizolācijas un nekur tā brīvi nekarājas
Nu ja tā jābrauc uz medību objektu- tad vajag dubļu riepas.
Bet normālai medību braukšanai pa pļavu, meža ceļiem- neredzu iemesla, kāpēc var nepietikt ar BF Goodrich ALL TERRAIN T/A KO .
Diez ko saka zemju īpašnieki pēc šādu riepu lietošanas uz pļavām un laukiem? Līgumus viegli pagarināt? :):)