Forums

Tas Vilni tādā ideālā variantā, bet...un vēl šamajos trakajos laikos..., bet par tiem kam ir es tikai priecājos.

Ir info, ka Mitsubishi dīlera laukumā Krasta ielā stāv kādi padsmit L200 no Valsts mežiem. Cenas ap 8000 EUR iesk PVN pie noskrējiena ap 200000km.

Aivaram Lambam. Ņivai pacelt priekšu var, bet sākas problēmas ar pusasīm, izmainās augstums starp reduktoru un stupicu. ja gadās nogrimt, tad liela iespēja pusasis novērpt.Un ja uzdabūsi tādas riepas, tad sajūgam arī ilgs mūžs nebūs. Lētākais variants ir nopirkt pārnēsājamo vinču, 3,5 tonnīgā maksā ap 100 eiro, ar visu pulti un āķiem.

braucu ar DELTA+ blaķene pa kluso novācu alni un bez nekaadaam aizdomaam to nogaadaaju uz grīvas cietumu,paar daugavu gan bij shvaki bishki bukseeja, pa ledu buutu ideaali. sk www.malikis.lv

Suzuki Samurai (preciizaak SJ410) buča ne mashiina - es ar pakaljpiedzinju braucu (ar sarkano exemplaaru bildee) tur kur dzeks ar L200 (ap 2001. gada modelis) ar 4x4 +paklajblokjis ar sakostiem zobiem brauc un arii regulaari seezz. vieniigaas vietas kur nevar ar shaadu sarkanu aparaatu izbraukt nevar ir tur kur koki priekshaa vai tur kur uz tiltiem var uzseesties (lauktehnikas.meztehnikas rises)! 2 taisnie tilti nodroshina iespeeju gan uzlikt lielaakus ripuljus, gan izturiibu. piedzinja ir bez vidus difera (kaa UAZam) un nestraadaajoshs blokjis aizmuguree (itkaa torsiite tik jaasaru4ii, bet negribaas kjerties klaat). masa 850 kg (peec pases!!!) pashi saprotat kaada priekshrociiba tas ir muusu mitrajaa zemiitee, kravnesiiba pietiekama gan briezzu bullim gai graudu maisiem liidz jumtam piekraameetam, vietas gan maz - vairaak pa 3 cilveekiem salonaa jau ir extremaali. zupu eed x3 reiz mazaak kaa Njiva - paarbaudiits, vienaadi ataalumi - SJ410 vajag 2,5-4 litri (atkariibaa no laikapstaakljiem un celju /necelju izjaatiibas liimenja) njivai vajag ap 10 (ar 5litriem tajaamarshrutaa nav pat ko sausaa vasaraas meegjinaat). protams japaanju 80-to gadnieki ruusee kaa ... un nokaut var visu, bet pagaidaam sarkanais exemplaars brauc bez probleemaam jau 2,5 gadus un tur kur dzeks ar L200 vairs negrib iekshaaa braukt. nepaarspiileeju, bet veel neesmu pat seedeejis ne reizi - no saakuma vadaaju liidzi laapstu, deelja galsus, strikjus (pie UAZa biju pieradis) - tagad esmu aizmirsis kaa taadi izskataas (kad kautkur tomeer ieseediishos protams nozzeeloshu). bez TA konkreetais modelis, ja gribeetu TA vajadzeetu reizi gadaa bremzes nomainiit un sareguleet (jo tos barabaanus aizlej primajaas peljkjees) un ar ruusu vajadzeetu ko dariit... es neshaubiigi - labaakais mediibu auto, tieshaam kur UAZ un L200 domaa braukt vai nebraukt iekshaa un kaa tiks aaraa tur ar sarkano SJ410 var ar pakljpiedzinju iebraukt (sarkanaa modelja riepas arii protams dod prieksrociibu)!

Gribej kravinieku,bet nea..nivu,sory nau tik daudz laika lai skruvetu,uazs -bobiks,labs bet smags dzelzis,iet cauri labi,bet grimst arī tikpat labi...paņēmu Isuzu Tooperu,kkas starp bobi un nivu,pagaidam nesudzos...galvenais ka lets un nav jaželo...un iet labi..tiesa daudzkas atkarigas no vaditāja un riepām!!!

Patreiz portālā ss.lv tirgojas viens Samurajs pie tam par saprātīgu cenu.

Tas ss.lv piedāvātais ir 1989.gada un, spriežot pēc aprakstā teiktā, ka motoram taisīts remonts, kā arī pēc bildē redzamajām numura zīmēm (kas gan nav rādītājs, Latvijā labi paekspluatēts, protams, par atbilstošu cenu 630 Ls.

Bildes gan šajā portālā sarežģīti pievienot..

Eleganti no meža medījumu izvest ir ar kvadraciklu. Stirnu, cūku un brieža teļu var uz tā uzlikt, bet kaut ko lielāku jāvelk.