Interesanta un jāatzīst, ka ļoti aktuāla tēma, jo mūsdienās meža ceļi vairs netiek kopti tik labi kā agrāk! Manuprāt, medību auto jābūt tādam, lai nebūtu viņu "žēl" un protams arī pēc iespējas praktiskākam!
Pats lietoju SUZUKI SAMURAI, kolektīvā viņu sauc par "kvadraciklu ar jumtu"!:D Ja nav jāmēro lieli attālumi, tad ir baigi OK! Viņa mazais svars ļauj neraizēties par traktora nepieciešamību, max 4 veči un lieta darīta, bet tas ir vajadzīgs ļoti reti, jo caurgājamība ir apbrīnas vērta!!
Runājot par to "kā agrāk bija, kā vajadzētu..." - galu galā mēs tak dzīvojam 21. gadsimtā un kāpēc lai mednieki neizmantotu ērtības un kādu modernāku tehnaloģiju!!!
Par L200 labāk nevajag - jau vairāk par gadu tādā dzīvoju - nu nav nemaz tik labs. NISSANs ir cepuri pārāks.
Kārtīgi ļaudis medībās brauc ar kvadraciklu. Nu vismaz ar YAMAHA Grizli 650, a to i 700-nieku. Sapņu aparāts - KAWASAKI KWF750 BruteForce.
Hm...Kādam varbūt nāks smiekli, bet es piemēram medību izbraucieniem iegādāju Golf 2. +/- neuzskaitīšu, katrams savs viedoklis un tuvāks savs auto. Vienu varu pateikt, esmu iebraucis un izbraucis tur, kur X-Trail dabuja piestumt...Un, nav žēl saskrāpēt...Visi nav vienādi, bet atbrauca viens padižoties ar džipu, braucot pacēla zaru, iešvīkāja durvis un visu pēcpusdienu bojāja citiem garīgo ar savu ņaudēšanu.
He, he. :) Man pašam bija pārtaisīts Golf II. Pilna augstuma R14 ripuļi un garās atsperes to pārvērta tīri labi. Labs bij' raļļu un bezceļu aparāts ....
Priecīgus svētkus!
Pārlasīju iepriekšējos komentārus. Tā kopīgā braukšana ar autobusu un iešana uz mastu ar kājām bija jauka lieta ... :) Kamēr nebija alnis līdz busam jāvelk.
Tagad brīžiem pat kaitina, ja medībās ierodas 20 mednieki ar 20 mašīnām. Un visu dienu ļurkā katrs ar savu. Tad mūžīgie kreņķi, kurš savāks dzinēju mašīnas, tad visiem nepietiek vietas kur sastāties, tad - kur apgriezties. Bardaks! Un tas viss tā vietā, lai sasēstos 5 mašīnās un darbotos operatīvi. Gan jau ka pilnīgi visur tā nav, bet šāda tendence ir novērojama jau vairākus gadus un pārņem arvien vairāk kolektīvus.
Aprīkojums: H&K 2000 SLB (30-06), Savage (223), IŽ 57
Suņi: Krievu Eiropas laika- Bārts, Latvijas Dzinējsuns Dārts Veiders
Medību trofejas: 93
24.12.2007. 13:23
Piekritu Janim. Mes praktizejam (briziem ne vienmer) nummuru vilksanu uz ekipazam. Cetriem cilvekiem tiek dots viens masta posms, pasi noliek masinu un izstajas.
Pats lietoju SUZUKI SAMURAI, kolektīvā viņu sauc par "kvadraciklu ar jumtu"!:D Ja nav jāmēro lieli attālumi, tad ir baigi OK! Viņa mazais svars ļauj neraizēties par traktora nepieciešamību, max 4 veči un lieta darīta, bet tas ir vajadzīgs ļoti reti, jo caurgājamība ir apbrīnas vērta!!
Runājot par to "kā agrāk bija, kā vajadzētu..." - galu galā mēs tak dzīvojam 21. gadsimtā un kāpēc lai mednieki neizmantotu ērtības un kādu modernāku tehnaloģiju!!!
tad jau labāk no ss bmv uz 66 rāmja
Kārtīgi ļaudis medībās brauc ar kvadraciklu. Nu vismaz ar YAMAHA Grizli 650, a to i 700-nieku. Sapņu aparāts - KAWASAKI KWF750 BruteForce.
Pārlasīju iepriekšējos komentārus. Tā kopīgā braukšana ar autobusu un iešana uz mastu ar kājām bija jauka lieta ... :) Kamēr nebija alnis līdz busam jāvelk.
Tagad brīžiem pat kaitina, ja medībās ierodas 20 mednieki ar 20 mašīnām. Un visu dienu ļurkā katrs ar savu. Tad mūžīgie kreņķi, kurš savāks dzinēju mašīnas, tad visiem nepietiek vietas kur sastāties, tad - kur apgriezties. Bardaks! Un tas viss tā vietā, lai sasēstos 5 mašīnās un darbotos operatīvi. Gan jau ka pilnīgi visur tā nav, bet šāda tendence ir novērojama jau vairākus gadus un pārņem arvien vairāk kolektīvus.