Medību stāžs: Bērnībā divreiz fāterim esmu bijis līdzi uz pīlēm. :)
15.08.2014. 23:27
Pirms viss sākās, motora leņķis tika nedaudz izmainīts un ar to pietika lai sāktos problēmas. Nedaudz degvielai sagāžoties uz vienu pusi bija pietiekami,lai pludiņš spiestu uz adatu. Te ķīnietis laikam ar precizitāti bija taka bišku pārcenties. :D
un tas arī izdkaidro to, kapēc aizvedot mājās motoru viņš leca bez problēmām, jo atradās pilnīgi taisnā stāvoklī. Piekabinot pie laivas ir bišku sagāziens un vairs nelec. Nespēju iedomāties cik nāktos maksāt js būtu aizvedis pie kāda meistara,cik man noplēstu kāpostu.
Tā kā nevienmēr BRENDS nodrošina, ka lietotājam nav problēmu
Es arī tā domāju.
ir gadījies laivot gan ar mercury, gan ar vihr un moskva. Vienīgi hondai liekas tie dzinēji tādi paklausīgāki
Slēpts
15.08.2014. 15:23
Pie vainas bija pludiņš
lai nu veicas, ka tas bija īstais iemesls- es gan tam neticu, ja protams pirms tam kāds nebija pludiņu jau "regulējis"
Manam Mercury 4.0 tā arī īsti iemeslu nekad neatrada- ar motorīti esmu apmeklējis trīs kantorus- gan itkā oficālos pārstāvjus, gan citus speciālistus.
Oficiālie tā laika pārstāvji piedāvāja karburatoru mainīt, es gan teicu , ka vajadzētu pietikt ar remkoplektu , bet viņi tādu nemācēja dabūt. Nākamie itkā sataisīja , bet ne uz ilgu laiku.
Beigās teica , ka proble'ma esot, ka es velcējot uz maziem apgriezieniem, vajagot dot ručkā, tad būšot labi:)
Tā kā nevienmēr BRENDS nodrošina, ka lietotājam nav problēmu.
Medību stāžs: Bērnībā divreiz fāterim esmu bijis līdzi uz pīlēm. :)
15.08.2014. 15:13
Isto problēmas sakni motoram atradām un viss ok. Pie vainas bija pludiņš. Kurš pārāk spieda uz adatiņu. Nedaudz šo to pludiņa stiprinājumam pielieca un problēmas vairs nav, lec uz pus rāviena.
Suņi: 2 kaķi: Nezobs un Princese Histērija - abi medī uz vella paraušanu
15.08.2014. 13:37
Ja pieņem, ka es par laivām un motoriem šo to zinu, tad varu ieteikt šiem dzinējiem lietot 98 benzīnu, jo 95tais pie mums ir sūds (spirta tur pa daudz). Izteikti to jūt mazie laivu motoriņi... - lielie ēd visu!
Bet, kas attiecas uz ķīniešu kloniem u.c. lētākajiem risinājumiem, tad to es nesaprotu un nekad nesapratīšu... Kaut kā neredzu te nevienu, kas šauj ar ķīniešu karabīnēm.
Acīmredzot kādam smagi nelaimējies, cik man laikam palaimējies- jau sesto gadu pukšķinu ar Yamaha ķīniešu klonu Sheng Feng, tā laikam sauca, vai uz to pusi, kreņķu nekādu, tikai vienreiz, kad vajadzēja tikai nomainīt sveci, izpucēju arī smalki karburatoru, protams, katru dienu nebraucu, vairāk gan tagad, pīļu sezonā, bet cik nu Spāres ezers liels... Vienīgi virsējais plastmasas vāks stipri vārīgs, liec mašīnā uz mīkstā beņķa, kā gribi, vienalga kaut kur iesprāgs, bet no tā jau ātrums nezūd:)
Jā bija. Tika aizvests iztīrits, pārbaudītd un sēdziens viss kārtībā.Meistars tikai neoficāli pateica ka tādi viņi esot.Tad gan es biju nepatīkami parsteigts, un nodomāju kāda jēga pārmaksāt par brendu.Bija vēl viens niķis velcējot bieži gadījās ka noslāpst (pārlej), un tad lai iedarbinātu skrūvēju ārā sveci un brauc tālāk. Tākā ar laiku izdevās iebraukt vai pieradināt nezinu, bet jau bija vieglāk saprast kad taisās slāpt, vai nelekt.
par to lētumu grūti spriest, jo pirmajā sezonā savu yamahu pēc dažiem braucieniem gandrīz vai sāku izmantot enkura vietā. Kad pirku biju izvēles priekšā starp yamaha un parsun. Par labu yamaham nospēlēja ts ka tajā gadā yamahs skaitījās gada labākais motors savā klasē.
A Tu jau neko nēsi nokavējis-aizved meistaram un izstāsti savu bēdu,tad paprasi cik tas ~ maksā! :D
un tas arī izdkaidro to, kapēc aizvedot mājās motoru viņš leca bez problēmām, jo atradās pilnīgi taisnā stāvoklī. Piekabinot pie laivas ir bišku sagāziens un vairs nelec. Nespēju iedomāties cik nāktos maksāt js būtu aizvedis pie kāda meistara,cik man noplēstu kāpostu.
Es arī tā domāju.
ir gadījies laivot gan ar mercury, gan ar vihr un moskva. Vienīgi hondai liekas tie dzinēji tādi paklausīgāki
lai nu veicas, ka tas bija īstais iemesls- es gan tam neticu, ja protams pirms tam kāds nebija pludiņu jau "regulējis"
Manam Mercury 4.0 tā arī īsti iemeslu nekad neatrada- ar motorīti esmu apmeklējis trīs kantorus- gan itkā oficālos pārstāvjus, gan citus speciālistus.
Oficiālie tā laika pārstāvji piedāvāja karburatoru mainīt, es gan teicu , ka vajadzētu pietikt ar remkoplektu , bet viņi tādu nemācēja dabūt. Nākamie itkā sataisīja , bet ne uz ilgu laiku.
Beigās teica , ka proble'ma esot, ka es velcējot uz maziem apgriezieniem, vajagot dot ručkā, tad būšot labi:)
Tā kā nevienmēr BRENDS nodrošina, ka lietotājam nav problēmu.
Bet, kas attiecas uz ķīniešu kloniem u.c. lētākajiem risinājumiem, tad to es nesaprotu un nekad nesapratīšu... Kaut kā neredzu te nevienu, kas šauj ar ķīniešu karabīnēm.