Gaumes lieta. Bet vieglais tanks. Ja kas, tad pirmie modeļi tika taisīti ar jūgvārpstu lai izmantotu
kā traktoru lauksaimniecībā, tāds parketa traktors. Bet ir arī traktors.
Tur kur Valmets izbrauks, tur arī Defenders izbrauks.
Un kāpēc svarīgi monolītie tilti:
Uldim. :) Rovers protams ir savā ziņā laba lieta, BET kabīne ļoti šaura un visi pedāļi vienā čupā - ar zābakiem pat grūti pabraukt, pa šoseju ... nu, nezin vis. :)
Man bija tā pati problēma - pilsēta - šoseja 40 km - mežs, purvs.
Bija svarīgi lai labi iet pa šoseju, puslīdz komfortabls, nekāda elektronika ko noslīcināt, abi monolītie tilti,
mehāniska starpasu un tiltu bloķēšana, pazeminātie ātrumi, maksimāli īsa bāze un pārkares, monolītais rāmis, klīrenss vismaz 35cm, dīzelis, galvenais pilnasinīgs bezceļnieks nevis tjūningots parketnieks.
Pēc foruma spečuku ieteikuma palasījos http://www.ada.ru/4wd/index.ht...
Viss tapa skaidrs rakstā:
"Различия в системах полного привода"
Izvēlējos Land Rover Defender - Visi augstāk minētie "labumi" plus alumīnija virsbūve, tātad nesapūs.
Angļu "Bobiks" bet cits līmenis.
Protams izskatās pēc āmura, bet vai tad mežā, vārnām ar dizainu jālielās?
Sveiki vīri!
Esmu pārdomās par jauna auto iegādi. Auto ir paredzēts pilsēta-trase-mežs režīmam, tāpēc liels džips un attiecīgi vieglais atkrīt. Esmu pārdomās par sekojošiem variantiem:
1.Nissan X-trail ražojums līdz 2007 g. (šitam esot laba 4x4)
2.Nissan x-trail ražojums no 2007.g. (nezinu kā šitam ir ar 4x4, un virsbūve arī tāda zemāka liekas, vairāk uz parketnieka velk)
3.Mitsubishi Outlander
4.Land rover Freelander
Varbūt kāds var ko ieteikt? Lūdzu izsakiet savas domas, pieredzi un zināšanas? Varbūt kādam ir kāds no šiem modeļiem jau bijis un var baslāvēt, vai gluži pretēji nopelt!
Šis gan būtu prīmā aparāts! :)
Nevaru atlauties lepnus auto pat ne ņivu
kā traktoru lauksaimniecībā, tāds parketa traktors. Bet ir arī traktors.
Tur kur Valmets izbrauks, tur arī Defenders izbrauks.
Un kāpēc svarīgi monolītie tilti:
Bija svarīgi lai labi iet pa šoseju, puslīdz komfortabls, nekāda elektronika ko noslīcināt, abi monolītie tilti,
mehāniska starpasu un tiltu bloķēšana, pazeminātie ātrumi, maksimāli īsa bāze un pārkares, monolītais rāmis, klīrenss vismaz 35cm, dīzelis, galvenais pilnasinīgs bezceļnieks nevis tjūningots parketnieks.
Pēc foruma spečuku ieteikuma palasījos http://www.ada.ru/4wd/index.ht...
Viss tapa skaidrs rakstā:
"Различия в системах полного привода"
Izvēlējos Land Rover Defender - Visi augstāk minētie "labumi" plus alumīnija virsbūve, tātad nesapūs.
Angļu "Bobiks" bet cits līmenis.
Protams izskatās pēc āmura, bet vai tad mežā, vārnām ar dizainu jālielās?
Esmu pārdomās par jauna auto iegādi. Auto ir paredzēts pilsēta-trase-mežs režīmam, tāpēc liels džips un attiecīgi vieglais atkrīt. Esmu pārdomās par sekojošiem variantiem:
1.Nissan X-trail ražojums līdz 2007 g. (šitam esot laba 4x4)
2.Nissan x-trail ražojums no 2007.g. (nezinu kā šitam ir ar 4x4, un virsbūve arī tāda zemāka liekas, vairāk uz parketnieka velk)
3.Mitsubishi Outlander
4.Land rover Freelander
Varbūt kāds var ko ieteikt? Lūdzu izsakiet savas domas, pieredzi un zināšanas? Varbūt kādam ir kāds no šiem modeļiem jau bijis un var baslāvēt, vai gluži pretēji nopelt!