Forums

Vajag, Aldi, vajag ...
Kvadra konstrukcija (transmisija un piekare) nav pietiekami izturīga smagam darbam. Kvadra pozicionēšana par darba zirgu ir andelmaņu mārketinga triks lai labāk pārdotu gan pašus kvadrus, gan "darba" pričendāļus, gan kā rezultātu - rezerves daļas nobeigto vietā.
Nez kāpēc tad neviena nopietna mežizstrādes firma neizmanto kvadrus savā ražošanas procesā? Bet minitraktorus un citu mini tehniku izmanto gan.
Kvadrs ir ātrāks par reālajiem darba zirgiem, minitraktoriem, bet neizturīgāks un tāpēc tā niša ir sava jātnieka pārvietošana (maksimums - aļņa izvilkšana striķī) un nekas vairāk.
Reālam darbam ir domāts šis un šim līdzīgie (vesela čupa ražotāju un modeļu):

Tak neviens nesaka, ka tagad balkji jaavelk no mezha ar kvadru ... bet nu sniegu ar laapstu izstumt ir pat ljoti OK.
Un alniitis arii tiiri labi uz aakja piesiets izbrauc no mezha, ja vien pa konkreeto mezhu arii bez alniisha izbraukt jau ir piedziivojums :) :)

Vīri!!! Vai tad tikai trīs medniekiem ir bijusi saskarsme ar kvadracilkiem??!!! Padalieties pierdzē!!!!!Iesakiet, kurš labāks,pamatojot savu viedokli!!!!

Pamēģini šeit http://www.motopower.lv/forum.... caur foruma meklētāju un atslēgvārdiem. :) Tur Admins ātri izravē ntās tēmas ar līdzīgiem nosaukumiem. :)

Sandis, "nechakaree" tautai praatu. Labaak izdomaa, ko pats vispaar gribi un vari atljauties.
Nav taada jeedzina kaa "labaakais kvadra", taa pat, kaa nav "labaakais auto".
Paprovee pats atbildeet uz jautaajumu, kas labaaks? Audi, BMW vai Mercedes? ... un veel pamato :D
Ir vienkaarshi kvadras, kas ir LABAS un taalaak jau jautaajums par to, kas pasham labaak patiik un ko vari dabuut(lietotu), jeb atljauties jaunu.
Peec analogjijas Hyundai, SSANGYONG = Slikti. AUDI, BMW. MB = LABI. A kuru njemt no "LABI" saraksta izveelies nu pats.
Ja sagaidi, ka kaads tavaa vietaa tagad veiks tirgus izpeeti, par teemu, kam leetaaki bremzhu kluchi un kursh eed par 1L mazaak, un iet par 1km/h aatraak, tad nu piedod.
Temaa pietiekami skaidri ir pateikts: SUZUKI KINGQUAD 750, Yamaha Grizzly 550/700 = LABI MEDNIEKA LIETOSHANAI. Par HONDU iisti viedoklju nav. KAWASAKI 750. CANAM 800 = MEDNIEKA LIETOSHANAI NAV LABI, jo benziina kapseeta un daargs, bet kaa mocis skrieshanai ir LABI. KJIINAS briinumi = PAVISAM NELABI.
Nu ko veel tev vajaga? Ja jau forumaa te esi, tad gan jau ka google.lv arii atveert vari. Sameklee krievijas ATV forumus un lasi vairaak, garaak, plashaak.

Necepies!! Vēlējos ,lai vēl kāds uzraksta savu viedokli, kas ir saskāries ar kvadrām. Protams, ka izvēlēties man pašam nāksies:)
Biju domājis ka ņemšu Kawasaki 750, bet nu tagad saprotu ka tomēr Yamaha esot nedaudz labāka. Kas zin, ja kāds vēl uzrakstīs kaut kādas atsauksmes, viedoklis atkal var mainīties!! Un vēl viens jautājums. Iegādājoties lietotu kvadru, kam jāpievērš uzmanība. Un līdz cik motorstundām nobrauktu kvadru ieteiktu pirkt???
Iepriekš paldies...

Peerkot lietotu kvadru vienkaarshi samaksaa drusku naudinju, un panjem liidzi motospecialistu. Kur taadu dabuut? Nu aizbrauc uz kaadu motoservisu un parunaa ar dzekiem. Ljoti normaali dzeki, peec mana noveerojuma ir Daarzciema ielas Yamahaa. Protams, ka vinji ir lielaaki speci par Yamahu, bet servisi jau ir katrai markai.
Ja pats neesi ar benziinu asins vietaa, tad taapat neko nesapratiisi (tas taa no pieredzes).
Shis, lai arii skarbs, bet patiess padoms.
Motorstundas nav raadiitaajs. Raadiitaajs ir konkreetaa aparaata staavoklis. Manam Grizlim ir 200mh un nekaadas vainas.
Ja nu tomeer gribas uzspeeleet ruletiiti, tad vari meegjinaat pats. Jaaklausas auksta motora skanja, tad silta, visas luftes hadenei, vai nav lociits nekas, nav aciimredzami sliicinaats un dziits pa slapjumiem, ka visi kontakti oksideejushies, utt. Veikala svaigu variantu diezin vai atradiisi par saliidzinoshi leetaam naudaam (reekjinies ar 2800-3500Ls teerinju), taa, ka jaamaak izveerteet potenciaalo truukumu nopietniiba un novershanas izmaksas.

Sveiki, vīri!
Lasot šo tēmu, pāšam nedaudz sirds sāk asiņot:) Pašam īpašumā bija iegādāta jauna Honda Riccon 680 (2007 gads), peidzīvojumus un adrenalīnu kopā ar šo ATV izbaudīju 4000 km. garumā. Diemžēl, krīze negāja secen un tā nu sagadīās, ka 2010. gadā šķīros no sava lolojuma.
Braukājot visdažādākās izbraucamās, neizbraucamās vietās un pārbraucienos, kuros piedalījās visdažādāko brendu pārstāvi, mans personīgais secinājums ir viennozīmīgs- kvalitātes etalons. Nebūt nenolieku pārējos japāņu brendus, visi viņi ir kvalitatīvi būvēti ar atsevišķām atšķirībām un niansēm.
Tā kā no mūsu " brālības" kompānijas biju vissmagākais jātnieks, kas neapšaubāmi palielinā šī nelielā visurgājēja slodzi uz visiem tā mezgliem, par remontiem pie šī noskrējiena nebija jāķerās klāt. Regulāri taisīju apkopes Honda centrā un vedu uz dārzciema ielu, un viss. (Eļļas, filtri un priekšējās pusas gumiju, kuru ļoti savlaicīgi pamanīju uzgrieztu ar zaru)
Te iepriekšējā tēmā tika apspriesta lieta par šprici un karbaratoru. Sagadījās vēlā rudenī un vakarā pie Ādažiem no 4 metru stāvas kraujas ar visu savu hondu iekrist Gaujā (Arī šajā reizē man Dievīņš klāt stāvēja). Honda pa straumi nopeldējā 150 metrus, sasvērās uz sāniem, apgāzās augšpēdus uz riteņiem un aizrijusies ar Gaujas ūdeni peldēja lejā pa straumi kamēr atdūrās pret koku sanesumu. Ar Yamaha Grizzly un viņšas palīdzību uzcēlām manu mocīti atpakāļ krastā. Šī mana pārgalvība un neveiksme izmaksāja 150 LVL hondas centrā. Tika vairākkārt mainīta eļļa un filtri, līdz ūdens tika izvadīts veiksmīgi ārā:) Pēc šī gadījumu vēl ar Hondu nobraucu 2000 km. un biju aizmirsis, kad kaut kas tamlīdzīgs ir noticis- viss bija kārtībā gan ar šprici, gan ar elekronisko daļu.
Pērkot jaunu ATV , noteikti iesaku ņemt no jaudīgākā gala, vienaga- Honda, Yamaha vai Suzuki. Pie jaudas ātri pierod un alni būs vieglāk no purva laukā dabūt līdz ģērētavai.
Pie nākõšā mana pirkuma, tas būs Honda vai Yamha Grizlly 700, kuru arī var nosauk Starp kvadrām ar LIELO burtu.

Paldies Juri!!!!!

Ja gribās daudz informācijas par kvadracikliem un nav sveša Krievu valoda, tad iesaku apmeklēt krievu forumus viens no tiem http://forum.atvclub.ru/forumd...