Pagaidām nekādas izmaiņas amartizācijā nejūtu. Par priekšas tiltu nav jāuztraucas,jo priekšā ir plaukti un amortizātora darba zona izmainījās minimāli~2-3cm,bet par aizmugures tiltu var padiskutēt. :)) Manā skatījumā arī tur viss būs kārtībā. Amortizātors ir pietiekami garš un stāv ne tuvu tam lai būtu izvilkts līdz galam.
Droši vien ja pa mežu braukšu bez iespaidīgiem lecieniem viss būs kārtībā. :)
Kārtējais stāsts par klīrensa paaugstināšanu.
Sačakarē auto, un tik un tā, gulošam ķieģelim pāri pārbraukt nevar.
Nu vismaz ārā kāpjot, krāniņš zemē neduras.
Šādu daudzi iedomājas tā saucamo klīrensu:
Tiešām zini kas ir klīrens? Manuprāt klīrens tiek mērīts no zemākās vietas mašīnai.
Mans mērķis nebija panākt baigo klīrensu,vai pagarināt krāniņu. Katrs spriež pēc savas pieredzes,kam ko vajag. :)
Zinu skaidri,ka ziemā mašīna parasti uzsēžas uz vēdera,tātad paceļot visas paknes uz kurām tā var uzsēsties es iegūstu lielāku caurgājamību ziemā. Uz tiltiem tā var uzsēsties tikai stipras sērsnas gadījumā.Takā es paiet vēl varu, uz mastu braukt netaisos.
PS. Biju jau paredzējis ka daži labi atkal nories,bet tas bija kā ieteikums tiem kas lieto šādas mašīnas.
Uldi pastāsti ko es esu sačakarējis??? Vai palielies! :))
Pilnīgi pareizi, klīrensu mēra no zemākās vietas mašīnai, t.i. no
ritošās daļas, tiltu plaukta zemākajiem mezgliem. Vai, ja ir monolītais tilts, tad no diferenciāļa "bumbuļa".
Klīrensu un līdz ar to caurgājamību, tā klasiskajā izpratnē, var palielināt TIKAI uzliekot lielākus ripuļus.
(vai VOLVO C303 tiltus)
Un tikai tādēļ ir vajadzīgs virsbūves lifts, lai lielie ripuļi ietilptu arkās un lai
palielinātu tiltu artikulāciju.
Nu protams, tavā gadījumā, tie 5 centimetri auto vēderam varbūt arī kaut ko dod, sniegā,
bet ne salīdzinoši cietā substancē. Tur ritošā atdursies.
Reāls visurgājējs:
Viss ir pareizi - ziemā katrs centimetrs no paaugstinātā vēdera ir svarīgs un palidus falšais klīrenss noder vienmēr (ja nav pārspēlēts un auto paliek pa cietu vai pa nestabilu). riepas lielākas uzlikt varēs vēlāk. bet viņam (dotā opel īpašnieks) daudz bezjēdzīgāks būtu tieši virsbūves lifts (kā te iesaka), jo razdatka un bāka (opel zemākās vietas) paliek knapi virs 20cm un turpina skarties katrai kantei, risei, kukurznim, pa sniegu nemaz nerunājot. uzliekot piemēram no 245/70R16 uz 31" (kas tādam opelim jau būtu limits) riepas diametrs palielinātos pa 4cm un klīrenss (vienīgais un patiesais) tikai pa 2cm, bet razdatka,bāka un citas zemās vietas arī tikai pa 2cm. domāju labāk atraut no zemes pa 6cm šīs zemās vietas nekā un vēlāk pāriet uz 31" tad vēl dabūt to +2cm patieso klīrensu, nek ādomāt tikai pa riteņu arku pacelšanu un turpināt šļūkt uz bākas un razdatkas.
Aprīkojums: Benelli M2 (12x76 plus paradokss), IŽ-54 (12x70), MC 20-01 (20x70)
Suņi: Taksis Tedis
19.08.2011. 08:27
Uldi - par ko Tu sevi tik ļoti neieredzi? :) Tas ir mazohisms, ne braucamais - esmu ar tādu gadu nobraucis un vairāk negribu. Un citiem neiesaku. Pat par velti ne.
Droši vien ja pa mežu braukšu bez iespaidīgiem lecieniem viss būs kārtībā. :)
Sačakarē auto, un tik un tā, gulošam ķieģelim pāri pārbraukt nevar.
Nu vismaz ārā kāpjot, krāniņš zemē neduras.
Šādu daudzi iedomājas tā saucamo klīrensu:
Mans mērķis nebija panākt baigo klīrensu,vai pagarināt krāniņu. Katrs spriež pēc savas pieredzes,kam ko vajag. :)
Zinu skaidri,ka ziemā mašīna parasti uzsēžas uz vēdera,tātad paceļot visas paknes uz kurām tā var uzsēsties es iegūstu lielāku caurgājamību ziemā. Uz tiltiem tā var uzsēsties tikai stipras sērsnas gadījumā.Takā es paiet vēl varu, uz mastu braukt netaisos.
PS. Biju jau paredzējis ka daži labi atkal nories,bet tas bija kā ieteikums tiem kas lieto šādas mašīnas.
Uldi pastāsti ko es esu sačakarējis??? Vai palielies! :))
ritošās daļas, tiltu plaukta zemākajiem mezgliem. Vai, ja ir monolītais tilts, tad no diferenciāļa "bumbuļa".
Klīrensu un līdz ar to caurgājamību, tā klasiskajā izpratnē, var palielināt TIKAI uzliekot lielākus ripuļus.
(vai VOLVO C303 tiltus)
Un tikai tādēļ ir vajadzīgs virsbūves lifts, lai lielie ripuļi ietilptu arkās un lai
palielinātu tiltu artikulāciju.
Nu protams, tavā gadījumā, tie 5 centimetri auto vēderam varbūt arī kaut ko dod, sniegā,
bet ne salīdzinoši cietā substancē. Tur ritošā atdursies.
Reāls visurgājējs:
Lai veicās!