Forums

Andri, ir pazeminātie, bet ar manuālo kārbu.
Lai arī ko es pīpētu, Edmund, ir patīkami braukt ar labu auto. Pats esmu 4 gadus mežā braucis ar L200 un starpību izjutu pamatīgu. Protams, ja gribi braukt ar Nivu kas nenoliedzami ir neliels visurgājējs, tad brauc. Man tomēr pietiekami svarīgi liekas arī konforta līmenis auto, jo no mājām līdz medību vietai ir ~150km vienā virzienā. Konkrētais mums iedotais auto bija ļoti labi aprīkots, bet ne medību vajadzībām. Medībām ņemtu ar manuālo kārbu un krietni plikākā komplektācijā, bet toties ar pazeminātajiem un sakarinātu ko nu pats vēlētos, vinčas ieskaitot. Slīd pa ceļu,jo riepas nebija gluži ziemas :) :) :) tur ar auto nekāda sakara nav... Papildus labums no šī auto ir, ka ja Tev tas ir reģistrēts uz firmu, nebūs jāmaksā papildus nodoklis par izmantošanu privātām vajadzībām. Defenderis un G klase, protams, ir ikonas, bet apskaties uz cenu + servisa izmaksām (es runāju par jauniem auto) - drusku pa traku priekš medību auto + ja esi braucis ar Defenderi, tad noteikti zināsi, ka tas ir traktors un baudu no braukšanas tur nedabūt.... :) A par 2.0 litru motoru es arī biju ļoti skeptisks, bet tiešām ir pietiekams - aizbrauc uz moller un izbrauc testa braucienu - pārliecināsies pats :) Tehnoloģijas iet uz priekšu :)
Jebkurā gadijumā katram ir savas prasības un arī maciņa biezums - es tikai pastāstīju savu pieredzi :)

Draugam arī tika iespēja nedēļas nogali izmantot VW Amarok.
Speciāli aizbrauca uz Kolkas pusi- kur mums ir zināma vietiņa pie upes un kur ir ļoti grūti tikt klāt- bieži pat jāmeklē apvedceļi- jo kāpu smiltis dara savu.
Pēc izbrukuma prasīju kā gāja- viņš teica- pat neinteresanti- Amoroks vienkārši kāpai pārgāja pāri, pat nenoškaudījās.
Draugs reāli safanojās par minēto auto- jau apskatījās , ka vācijā par pāris tūkstošiem eiro to var dabūt lētāk..

Esmu pārliecināts Patrol fans. 3 litru dīzelis, zemi apgriezieni un diezgan komforta. Skaidrā prātā noslīcināt izdevies ir vienreiz. Un kas ir svarīgi īstam apvidniekam - izturīgs, praktiski nesalaužams. Visi tie pseidodžipi ar savu veiktspēju ir fufelis, jo vienreiz, labi divreiz kādu grūtāku ceļu var izbraukt, bet gribētu redzēt, kas ar tādu notiek pēc mēdību sezonas beigām, ja ar to brauc kā ar bezceļnieku. Šobrī tādus īstus džipus ražo faktiski divus - Defenderu un G klasi. Jā ir Ņiva, kura bieži jāremontē un vēl jau arī ir āzis.

nu kā jau visiem auto ražotājiem vienādiem modeļiem mēdz būt daudz dažādi varianti, noteikti ka ir pieejami arī amaroki ar pazeminātajiem ātrumiem un manuālo kārbu.

Pats, savulaik, esmu nobraucis medībās divas Ņivas.( Nebija gan jaunas) Super mašīna, tikai rijīga. Vinču nevajag, vīri sanāk un izstumj, ja vajag. Tagat braucu ar L 200, to bez traktora neizkustināt, ja labi norakts. Bet citādi ļoti labs auto.
Ja Amarokam nav pazemināto pārnesumu - kāda mārutka pēc to godā par džipu!!?

labākais ir vw 1.6d LUAZ :D tādus purvus brien kurus šitam nekad nespīd sasniegt

Ir Nivas ar opel dīzeli. Ja pabraukā pa Vācijas kalniem, tur vēl 10 g atpakaļ bija pilns ar Ņivām. Vācieši teica, ka par to naudu unikāls auto saimniecībai .

Gunti man Tevi jāpbēdina,Iltis neiet dziļā sniegā,uzsēžas virsū un čau,Niva ieliek Iltisam daudzos punktos,ja vēl būtu ar dīzeli un taisīta Vācijā,būtu sakarīgs lauku braucamais.

Nu Ģirt,skatoties ko sauc par komfortu un kādas ir prasības,manējās mežamašīnai ir minimālas,sēdēt lai netirpst kājas,lai logi nesalst ciet un ūdens uz galvas netek,lai vienkārši iztīrīt,lai draugs suns droši varētu kāpt kabīnē,priekšā un pakaļā bloķejams difers,bloķejams starpasu difers,pazeminātais robs,manuāla kārba,dīzelis ar maksimāli lielu griezes momentu.Vinčas uz abiem galiem.Un zem šām prasībām paiet,Defenders,Hiluks,MB G klase un Isuzu D-MAKS.Dažiem pieminētie pribambasi jau ir opcijās,dažiem papildaprīkojumos.Diemžel Vilks ir tikai parketa pūdelis ar smuku banti ap kaklu.Piebildīšu ka vari nešaubīties par manis teikto,esmu nobraucis pie stūres jau 40 gadus un dažādās pasaules malās un ne jau tikai pa šosejām.

Ko pīpē Kārlis? Tik murgainus argumentus Amarok iegādei skaidrā prātā grūti izdomāt.
1.Dubļos "dziļi nebraucām!" :)
2.Medībās "testējās" tikai 1 mastā.
3.Aizmugurē vietas kājām maz.
4.Pa apledojušiem Vidzemes ceļiem švaks.
5.Un 2.0 dzinējs TIEŠĀM(mana piebilde)tādai govei ir mazs.
6.Lielāks par HiLux, bet tomēr izdevās apgriezties uz meža ceļa!! :)
7.Nav pazeminātie pārnesumi.
Tā arī nesapratu, kādēļ būtu jāsāk jūsmot un skaitīt piķi šitā brīnuma iegādei.