Forums

Nu tas ir džips priekš pilsētas jefiņiem, braukt šašliku cept.
Kas ir bezceļnieks?
- monolītie tilti
- spēka (metāla) bamperi
- bloķējami diferenciāļi
- pazeminātie ātrumi
- dīzeļa dzinējs
- jauda uz 100 zs ne vairāk par 1 tonnu pašmasas
- maza pašmasa, kas ir galvenais!
Ja auto sver 2.5 t. tad nekas no augšminētā nelīdzēs.
Amaroks - parasts parketnieks.
Nekā sevišķa, nu bet reklāma - īsts braucamais, īstam vīram!
Nu ja, pilsētas jefiņam.

Uģi LVM ceļi jā,bet privāto mežu malām ar traktoriem izbrauktasjas bedrēs,bez džipa ir pagrūti pārlīst.
Kolēģim ir šads,gan dziļjās ziemās,gan dubļos gāja pa smuko.

Piekrītu Uģim , ka neviens zvērs mežā nav palicis , piekrītu LVM ir tiešām parūpējies par labiem ceļiem , bet runa ir par situācijām , kad tas tanks tiešām var būt noderīgs.Kas attiecas uz Amarok ,tādā ekspluatācijas režīmā kā tu aprakstīji, tad auto tiešām ir pat ļoti labs.Un runājot par aļņu iekrāmēšanu pilnīgi un viennozīmīgi piekrītu , tādēļ arī tā Ņiva vai bobis vajadzīgi.Par biksēm labi uzķēri - ne tur garumzīme gadījās-visu cieņu.

Un ja nauda pietiek tad Amarok ir pati oga...

Par ko ka kāds slapina biksēs un brauc ar vecu ņivu nav jālepojas... :D
Bet ja nopietni vēl ne vienu reizi nav bijusi vajadzība pēc džipa, jo:
1. LVM ir parūpējies lai visur ir pus līdz izbraucams...
2. Ar džipu var iebraukt nedaudz tālāk no ceļa un viss...
3. Tas "maita" tērē tik daudz, ka nu roka neceļas tajā liet iekšā...
Ja ir vieglais ar paaugstinātu piekari, "pannu" un 4x4 tad pietiek līdz acīm + vēl tas, ka ja Tev ir džips visi izdomā braukt ar Tevi un likt tavā dzipā alni utt. Nu piedodiet, iepērciet paši un uz priekšu, bet nē...

Nez cik gabalos sadrūp tas glītais plastmasas purniņš pie -20 mēģinot šķērsot sašķūrētu valni?Neapstrīdami laba piknikā braucamā mašīna,bet viens kārtīgs izbrauciens pa mežiem un purviem noteiukti būs dārgāks par manu veco čeroku.

Ar mežu apsēstiem vīriem -protams Kārli! Bet , cik nav redzētie šie pārmērīgi sapucētie vīri ar spīdīgiem auto , kuri baidās saslapināt dārgās biksiņās, kur nu vēl auto.Tādēļ arī tāds komentārs.Laikam jau īsti uz auto tehniskiem parametriem , tas neattiecas, tā kā sorry.

Māri, sāpīga ir tikai 1.švīka, pēc tam jau pofig :D

Visu cieņu jauno Amorok,Hilux,L200 īpašniekiem , bet ir bieži nācies redzēt šo laimīgo īpašnieku sejas pēc reālām darbībām mežā, kad spīdīgie auto sāni noskrāpēti gar zariem, kad tiek vaktēts lai nedodievs suņuks ar savām ķepām ko nesagandē,kad tiek bērtas gaužas asaras turot rokā kādu nolauztu detaļu.Izmaksas , kā nekā, savukārt 'veči ar Ņivām, Āzīšiem ,vecajiem Patroliem un G meršiem dara reālo darbu mežā.UN te nav vaina šajos aoto, bet gan izmaksās es pieļauju par vienu vai pāris Amarok apkopēm var nopirkt Ņivu ar kuru pāris gadu bēdu nezinās.Un vēl ar Ņivu nevajag braukt 150 km līdz objektam , šim auto jāatrodas objektā.Ar tankiem pa šoseju nebraukā.

Tauta bet piemirstais bobiks taču ar brauc kā tanks :) Saucamā buhanka vispār nezvērs pa tādiem bezceļiem un izdragātiem laukiem močījam ka domā kā kājām pāriet kur nu vēl pārbraukt. Un pie tam gandrīz nav ko noraut, bet jaunie aparāti ir vēl visādi pribambasi ko var reāli noraut braucot pa forfvestera izdangāto ceļu :( Protams tas domāts nelieliem attālumiem, jo komfots atpaliek un rījīgs nepajokam :)
Jā es savā laikā ar vēlējos iegādāties medībām ņivu no vācijas, bet kad paskatījos uz cenām tad par tādu naudu var ļoti labu citu augstākas klases džipiņu nopirkt :)
Visas jaunās mašīnas kas ir parketnieki nav domāti ilgām braukāšanām pa bezceļiem agri vai vēlu sāk vienkārši nojūgt viss un tad sākas laikietilpīgais un dārgais remonts jo kā paši zinām tad japāni nav diez ko lēti uz remontiem :(
Autiņi labi bet ne riktīgiem bezceļiem :(
Man būtu žēl tādu sist pa tādiem bezceļiem :)