Forums

Māri, sāpīga ir tikai 1.švīka, pēc tam jau pofig :D

Ar mežu apsēstiem vīriem -protams Kārli! Bet , cik nav redzētie šie pārmērīgi sapucētie vīri ar spīdīgiem auto , kuri baidās saslapināt dārgās biksiņās, kur nu vēl auto.Tādēļ arī tāds komentārs.Laikam jau īsti uz auto tehniskiem parametriem , tas neattiecas, tā kā sorry.

Nez cik gabalos sadrūp tas glītais plastmasas purniņš pie -20 mēģinot šķērsot sašķūrētu valni?Neapstrīdami laba piknikā braucamā mašīna,bet viens kārtīgs izbrauciens pa mežiem un purviem noteiukti būs dārgāks par manu veco čeroku.

Par ko ka kāds slapina biksēs un brauc ar vecu ņivu nav jālepojas... :D
Bet ja nopietni vēl ne vienu reizi nav bijusi vajadzība pēc džipa, jo:
1. LVM ir parūpējies lai visur ir pus līdz izbraucams...
2. Ar džipu var iebraukt nedaudz tālāk no ceļa un viss...
3. Tas "maita" tērē tik daudz, ka nu roka neceļas tajā liet iekšā...
Ja ir vieglais ar paaugstinātu piekari, "pannu" un 4x4 tad pietiek līdz acīm + vēl tas, ka ja Tev ir džips visi izdomā braukt ar Tevi un likt tavā dzipā alni utt. Nu piedodiet, iepērciet paši un uz priekšu, bet nē...

Un ja nauda pietiek tad Amarok ir pati oga...

Piekrītu Uģim , ka neviens zvērs mežā nav palicis , piekrītu LVM ir tiešām parūpējies par labiem ceļiem , bet runa ir par situācijām , kad tas tanks tiešām var būt noderīgs.Kas attiecas uz Amarok ,tādā ekspluatācijas režīmā kā tu aprakstīji, tad auto tiešām ir pat ļoti labs.Un runājot par aļņu iekrāmēšanu pilnīgi un viennozīmīgi piekrītu , tādēļ arī tā Ņiva vai bobis vajadzīgi.Par biksēm labi uzķēri - ne tur garumzīme gadījās-visu cieņu.

Uģi LVM ceļi jā,bet privāto mežu malām ar traktoriem izbrauktasjas bedrēs,bez džipa ir pagrūti pārlīst.
Kolēģim ir šads,gan dziļjās ziemās,gan dubļos gāja pa smuko.

Nu tas ir džips priekš pilsētas jefiņiem, braukt šašliku cept.
Kas ir bezceļnieks?
- monolītie tilti
- spēka (metāla) bamperi
- bloķējami diferenciāļi
- pazeminātie ātrumi
- dīzeļa dzinējs
- jauda uz 100 zs ne vairāk par 1 tonnu pašmasas
- maza pašmasa, kas ir galvenais!
Ja auto sver 2.5 t. tad nekas no augšminētā nelīdzēs.
Amaroks - parasts parketnieks.
Nekā sevišķa, nu bet reklāma - īsts braucamais, īstam vīram!
Nu ja, pilsētas jefiņam.

Nu nu var būt jūsu pusē VM ir izremontējuši ceļus, pie mums mūsu pusē kur medamies dažviet ceļi vienkārši ir neizbraucāmi, var būt ar laiku atremontēs, bet pagaidām tur tanks vajadzīgs :( Privātie jā ar tā ar troktortehniku izgandē ceļus ka tur pat džips nepalīdzēs. Vajadzēs pasūdzēties vienā pagastā ka lielsaimnieks ar traktortehniku nesen salaboto ceļu tā izjāja ka ar vieglo tur labāk nerādīties :(

Nu jā, skaidrs. Amarok ir unikāls ar to ,ka var reģistrēt uz firmu :)) Ja Kārlis ir 4 gadus braucis ar jauno L200, tad skaidrs, ka jebkura cita lamata būs labāka. Tikai gribu apšaubīt, ka šitā ekspluatācijā būs lētāka. Bet,ja aizbraucot medībās 150 km, "dziļi dubļos" nebraukt, bet pagaidīt, lai pēc medijuma iebrauc vietējie džeki ar savu tehniku, iespējams, tas 2.0 motorītis izturēs 4 gadus.Bet ja braukt tādu gabalu pa normāliem ceļiem, tad jau labāk ar automātu. Ja vēl sakarināt uz jumta prožektorus, tad kā krievi saka - visas bābas ģerevņā būs tavas ! :)