Un konkrēti, ņemt var ražotu līdz 1988.g.izl.-bleķu
Tas nozīmē, ka mašīnai ir 25 un vairāk gadu..... Tas ir retro autiņš, ar kuru var nodarboties cilvēks, kam nav ar ko nodarboties, kas var restaurēt vecus lūžņus. Esmu braucis ar divām Ņivām - viena bija 1988. gada, otra 1996. gada. Secinājumi - nepārtraukta krāmēšanās ar dzelžiem. Vienīgā labā īpašība - laba caurejamība, viss pārējais - tehniskais izpildījums, šaurība, draņķīga vadāmība, tas viss viens murgs. Kā teica kāds mans paziņa - Ņiva nav mašīna, bet viens no pārvietošanās līdzekļiem.
Kas nu kuram patīk.Pašam priekš medibam ir palīgs Niva dizelis.Ar jauno AMAROK bija iespēja nobraukt 12000km.Braucu gan uz medībām,gan pa šoseju.Degvielas patēriņš patika 8-9l.Bija manuālā kārba un pazemināto nebija.Visā visumā ja pašam būtu jāpērk-nepirktu.Jo priekš medībām diemžēl Niva ir 10reizes vairāk attaisnojusi kā palīgs nekā Amaroks.Nu tās ir tikai manas domas.Komforts jau ir skaisti arī bet kad kāds skarbāks ceļš,tad ir kā ir.Ja ikdienas braukšanai tad jā.
Medību stāžs: Sāku iet dzinējos 7 gadu vecuma 2007 gadā dabuju mednieku apliecibu un bisi
Aprīkojums: mc, iž, Browning ABolt3 308, CZ 453, Sauer 202 Outback, paštaisīts nazis no husqarnas strelas, ļoti liels akmens!
Suņi: Lisa, Džimbo, Rokijs, Kleo
Medību trofejas: 21
30.10.2012. 22:22
Daudzi te liela Hilux, mums ir tādi meži kur tiešām ļoti lieli bezceļi kur ar 3 traktoriem jābrauc kas viens otru valkā. ir pieredze ar hilux tā nu gan nav bezceļu mašīna tad jau žigulis labāks. L-200 vecā izlaiduma gan ir tanks jauno vēl nēsam notestējuši mēnesi atpakal saņēmām, Audi 200 vai 100 vecai izlaidums iet vispār pisec! bet vecie kam atsevišķi bloķējas diferencāļi un tilti, pa Lubāna ezeru tīklus baudīt braucām tādā sniegā kur ņiva ar 1 robu knapi velk a mēs uz 80 gāžam, nu bet par patēriņu ko uzrāda kompis labāk nerunāt kkur ap 57l uz 100 :) un bagāžniekā mierīgi alnis ielien :)
Aprīkojums: Benelli M2 (12x76 plus paradokss), IŽ-54 (12x70), MC 20-01 (20x70)
Suņi: Taksis Tedis
31.10.2012. 08:25
visnopietnākais aparāts medībām ir Suzuki Vitara kantainais trīsdurnieks
To Juris saka ar cerībām, ka beidzot izdosies pārdot savu sarkano Vitaru. :):):)
Pareizi, Jāni - pavisam aizmirsu piebilst, ka vislabākās ir tieši sarkanā krāsā. :D:D:D
Māri! Krāmēšanās ar dzelžiem arī vajadzīga. ņivai, ja kas nobrūk, vari salikt pats garāžā. Hilux-am diez vai, tur nepieciešams jau cits darbaspēks un aprīkojums.Ja Ņivai pirksi rez.d(piem. lodbalsta šarnīri, stūres pirksti utt.) tepat Latvijā,t.i. Krievijā ražotās, tad tā arī būs. Pavisam cita kvalitāte ir http://www.russian4x4.de pirktās. Esmu pārbaudījis pats uz savas ādas, tiešām kvalitatīvas un ilgmūžīgākas. Otra lieta, Ņivai ir daudz kā lieka, kas jāņem nost, vai arī attiecīgi vājās vietas jāpastiprina. Bet tas jau ir cits stāsts, bez fotogrāfijām nav jēgas rakstīt. Bet nu taisnība ir - ikdienas lietošanai un gariem braucieniem (200km uz Rīgu) Ņiva neder. Toties uz vietas medību platībām tas ir viens no kompromisa variantiem starp:nauda - mašīna - uzturēšana. Nu tad, lai neaizsvīduši stikli,skaidras acis un smuks "mincis" blakus!
Ņiva tiešam ir labākā, skatoties pēc caurgājamības.
Ir viegla, visi velkošie, bloķi, pazeminātie.
Ja kādam nepatīk Ņiva, tad ir Japošku analogs - Suzuki Jimni,
gan ar benzīna gan ar dīzeļa dzinēju.
86 zs, pašmasa 1 tonna. Izņem aizmugurējos beņķus, arī alni aizvedīs.
Ja arī iestrigs, veči ar rokām iznesīs.
Un pa šoseju labi iet.
Kvadrocikls ar jumtu.
Mūsu kolektīvā ir divas Ņivas, auto ļoti labs braucot pa riktīgiem bezceļiem un dubļiem, viens mīnus rijība un mūžīgais remonts un metināšana.
Bet tomēr mēs labāk izmantojam veco buhanku, gan 12 mednieki ar suņiem var salīst, un pāris aļņus iebāzt. Auto vispār ideāls medībām bet tikai tuvos braucienos medību platību robežās :) Ar viņu esam tur izbraukuši kur neviens ne vecais ne jaunais džips neiet :)
Tas nozīmē, ka mašīnai ir 25 un vairāk gadu..... Tas ir retro autiņš, ar kuru var nodarboties cilvēks, kam nav ar ko nodarboties, kas var restaurēt vecus lūžņus. Esmu braucis ar divām Ņivām - viena bija 1988. gada, otra 1996. gada. Secinājumi - nepārtraukta krāmēšanās ar dzelžiem. Vienīgā labā īpašība - laba caurejamība, viss pārējais - tehniskais izpildījums, šaurība, draņķīga vadāmība, tas viss viens murgs. Kā teica kāds mans paziņa - Ņiva nav mašīna, bet viens no pārvietošanās līdzekļiem.
To Juris saka ar cerībām, ka beidzot izdosies pārdot savu sarkano Vitaru. :):):)
Pareizi, Jāni - pavisam aizmirsu piebilst, ka vislabākās ir tieši sarkanā krāsā. :D:D:D
Komentārs liecina par alkohola klātbūtni komentētāja organismā....
Ir viegla, visi velkošie, bloķi, pazeminātie.
Ja kādam nepatīk Ņiva, tad ir Japošku analogs - Suzuki Jimni,
gan ar benzīna gan ar dīzeļa dzinēju.
86 zs, pašmasa 1 tonna. Izņem aizmugurējos beņķus, arī alni aizvedīs.
Ja arī iestrigs, veči ar rokām iznesīs.
Un pa šoseju labi iet.
Kvadrocikls ar jumtu.
Bet tomēr mēs labāk izmantojam veco buhanku, gan 12 mednieki ar suņiem var salīst, un pāris aļņus iebāzt. Auto vispār ideāls medībām bet tikai tuvos braucienos medību platību robežās :) Ar viņu esam tur izbraukuši kur neviens ne vecais ne jaunais džips neiet :)